改造施工背景：

   当前，以5G为“急先锋”的新基建在全国范围内吹响号角，在全力加速，各地也掀起了建设发展热潮。地铁区域是城市重要的人员流动及活动场所，其民用通信系统，一方面承担了大量的日常民用通信需求，满足了地铁用户日常的通信联络体验，提升了城市形象；另一方面可以作为地铁应急通信系统的重要补充，在紧急情况下分担地铁应急系统的通信需求。2020年在“新基建”脚步加快的大背景下，广州地铁5G改造建设的步伐也在加快。

  5月30日深夜， “广州地铁珠江新城Ocell改造试点项目”的首次开工在珠江新城地铁站顺利进行。移动工程中心、广州地铁及监理单位相关领导及我司工程部、物业部、网络部经理等人参加了当晚的首次开工工作部署。各单位相关领导就改造任务对现场进行人员协调、把控和相关技术指导。我司有幸作为此次地铁5G改造的服务合作单位，承担了此次珠江新城5G改造的全部施工工作。

  当晚23:30点，全部施工人员在A1口等候，等待珠江新城地铁站闭站后，方可入场。入场前的重要工作，首先是入场人员必须填报防疫登记表，确保全部人员健康无异常。在改造工作正式开始之前，由工程主管进行请点，相关负责人对施工人员进行了全面的安全交底工作，而后各单位领导开始对当晚的改造任务进行部署与指导。

  八个施工队员共分为三队，分工明确，一队负责机房BBU替换，一队负责站台站厅PB替换，另一队负责站台站厅PR替换。现场井然有序，现场参与人员都以争分夺秒的态度在完成工作，以赶在地铁闭站前结束当晚的首次改造任务。广州地铁人流密集、网络流量大，需兼顾覆盖范围与覆盖质量。各负责人在现场有序地进行沟通及技术交底，快速有效指导施工，切实保障施工的准确性，以满足5G网络覆盖要求，打造5G覆盖高标准优质工程。

  本次工程主要内容是：使用中兴5G Qcell系统对原有4G Qcell系统进行设备替换改造。原有4G频段为D频段，频率为2575-2635MHz，共计60M带宽给到4G载波使用，最大可开3个20M载波，现新增5G-D频，频率为2515-2675MHz（上下行共用），共计160M带宽，其中2515-2615Mhz共计100M带宽为5G载波使用，2615-2675Mhz共计60M带宽为4G载波使用，本次改造利旧原有有源分布系统，仅仅只做主设备更换，包括BBU、PB和PRRU更换为支持5G的设备，网线以及电力系统均无需更换，进行平滑升级5G。

  此次改造还有一个亮点 ，就是所有工器具都贴上了犇一的二维码，扫码就能知道器具所属信息。地铁是格外严格的场所，遗留任何工器具都可能影响设备运行或者乘客安全。

  由于5G的新技术，此次改造后，网络速率会有非常大的提升。同时由于原来的网络拥塞度下降，原４G用户速率会进一步提升，用户感値达到质的飞跃。

  在本次的珠江新城5G改造施工中，全部工作能够井然有序、顺利高效的完成，离不开我司对人员合理的安排,以及与多方单位积极的协调与沟通。其中我司发挥了“高统筹、高效率、优服务”的自身优势，顺利完成“广州地铁珠江新城5G升级改造”项目，但我司在这其中也同时存在着不足的地方，如施工队在开工前对设备安装的前期准备工作不够充足，导致交底工作滞后，耽误施工时长。今后我司将认真总结、不断提升，同时继续发挥优势，为客户提供5G建设优质服务。