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►  近日，与我司有多年人才培养合作的广东白云学院李红英副校长一行莅临我司进行交流工作，我司总经理、商务部经理、综合部副经理等多人参与了此次座谈会。除了校企双方，为了更好的了解学生实习情况与需求，我们同时也邀请了学校今年的实习生及已经签订合同的优秀毕业生一同参与其中。

► 会上，公司总经理张总对学校领导的到来表示热烈欢迎，并给大家介绍了公司目前的发展概况及通信行业的市场前景。学校李副校长给大家介绍了目前学校的发展与人才培养模式。双方就学生实习生工作、转正毕业生岗位情况、人才培养计划等事项展开深入的交流与探讨。

► 其中，李红英副校长提出，在目前大环境的影响下，今年各单位的实习岗位需求有所缩减，希望同学们能够珍惜实习机会，切莫浮躁，踏实努力，虚心向同事们学习，努力提高业务能力，做到在有限的实习时间里能够真正有所收获。

► 此次双方交流，加深了对彼此的了解，有利于校企双方更好地发挥各自的优势，实现企业、学校、学生“三赢”的局面，同时也使学生能够更好地获得实践经验和就业机会。期待未来双方不断健全长效合作机制，共同构建协同育才的新发展格局。

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► 今年我司深圳办事处先后承接了两条地铁通信施工服务项目，正式开启了我们在深圳地铁建设的步伐。在项目启动之初，深圳办事处、地铁项目组，从搭建交付团队、梳理沟通客户关系、施工现场的方案勘查校准、地铁施工入场手续办理协调、组建施工力量等，逐事项落地、务实解决。

► 虽然前期开展过程中，项目组遇到诸多困难与阻碍，但在公司各级人员的指导下、各方资源与项目组通力合作下，我们在9月27日实现首站开工、顺利进场实施，得到客户的初步认可。这是深圳地铁项目组，铿锵有力地第一步，也是整个深圳办事处首次地铁项目的美好开端！我们坚定地相信，深圳办事处及地铁项目组定能继续攻坚克难、顺利完成整个地铁项目的施工服务！

► 短时间内攻克困难完成各项指标，取得这些成绩，和整个深圳团队的付出密不可分。全体交付团队的坚持不懈、任劳任怨地付出是企业交付能力和责任的最好体现。

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► 9月，公司承接了佛山地铁二期公网覆盖施工项目，并发布此项目的内部项目经理岗位竞聘公告，经过两周的筹备，共4名同事参与岗位竞聘，竞聘会上各位候选人从多方面阐述了项目理解和管理思路，结合竞聘人员的综合表现，最终产生项目经理的任命，任命得到大家的一致支持。

► 二期起点为镇安站，线路共设15个车站，14个为地下站，1个高架站。镇安站-南海大学城为地下隧道，南海大学城-佛科院仙溪校区部分为高架段，其中地下隧道长约 24.72 公里，高架段长度约 1.38 公里，全长约 26.1 公里 。施工内容包含隧道内的漏缆、光缆、电力等分布系统及配套建设；车站的设备区办公区等非乘、客公共区域、以及车辆段的综合楼、派出所、检修库、运用库、物资库等区域的无源信号覆盖天馈、光缆、电力；乘客公共区域运营商走线路由线槽布放；站外光交箱以及该光交箱到民用通信机房光缆等。

► 因本线路预计2024年6月底通车，距离开通运营不到九个月时间，建设工期紧；作为新线，车站的施工也受限于其他作业种类，如机电以及土建的交叉作业影响；对于项目组来说，这些问题都是项目建设的重要挑战。要求项目团队必须提前制定满足工期要求的计划，匹配施工资源，提升工程进度以达到工期要求，及严格把控相关关键节点、施工工艺等要素。

► 目前项目已顺利开工进场，其他前置工作也在筹备当中。自承担南海新交通、七号线西延段项目以来，打开了我们在佛山区域地铁交付的新局面，从中也积累了宝贵的交付经验，期待项目团队在本次的地铁项目中，也能够交上一份满意的答卷。

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► 9月23日上午，我司工程部开展了以项目技术交流为主题的培训会议，分别由DC/IDC项目、有偿室分项目、深圳无线项目技术骨干作为主讲人，工程部全员参与了此次的线下培训会议。

► 会上，各主讲人分别就所在项目类型出发，阐述了不同项目的专业基本（组网）原理，相关设备及实际用途，施工工艺安装要求、验收标准及项目经典案例的分享。本次专题培训既有理论层面的支撑引领，又有立足实际已做过的案例实践指导，具有很强的针对性、实战性和可操作性，真正达到了科普释惑、指点迷津的效果。

► 此外，会上再次向大家梳理了关于犇一宝施工管控的逐项要点，旨在加强大家在外派施工管控过程中能够做到过程规范、操作严谨。

► 此次项目交流会议，为各项目接触不同专业的人员提供了一个相互学习的平台，增强了大家对项目技术、过程管理的深度了解。在一起奋斗的这条路上，我们既要埋头拉车，也要抬头看路，善于学习、勤于总结，才能不断进步。